隨著全球化的不斷深入，海運(yùn)作為連接各大洲的關(guān)鍵物流運(yùn)輸方式，承載著無(wú)數(shù)商品穿梭于世界的各個(gè)角落。然而，海運(yùn)過(guò)程中所處的潮濕環(huán)境對(duì)貨物造成的損害不容小覷。這種環(huán)境不僅會(huì)影響商品的質(zhì)量，還會(huì)給企業(yè)帶來(lái)難以預(yù)估的經(jīng)濟(jì)損失。針對(duì)航海運(yùn)輸中存在的潮濕問(wèn)題，鼎新干燥劑提供了專(zhuān)業(yè)有效的防潮防濕解決方案，竭力護(hù)航海運(yùn)之旅。

集裝箱干燥劑的作用

集裝箱干燥劑主要為您的貨物在海運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)中提供防潮保護(hù)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)際間的貿(mào)易往來(lái)日趨頻繁，集裝箱海洋運(yùn)輸因其成本優(yōu)勢(shì)成了國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域最重要的貨運(yùn)方式。集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸或儲(chǔ)存過(guò)程中，貨柜往往會(huì)經(jīng)歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化。白天鎖閉在貨柜內(nèi)的富含水汽的高溫空氣，在夜間由于溫度降低，水汽達(dá)到飽和，水蒸汽就結(jié)露凝結(jié)成水珠，這就是俗稱(chēng)的“集裝箱雨”。這種液態(tài)的水會(huì)對(duì)集裝箱內(nèi)貨物或貨物的外包裝產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。一般情況，集裝箱處于不斷變化的動(dòng)態(tài)環(huán)境當(dāng)中，集裝箱本身形成了一個(gè)比較特殊的環(huán)境。因此目前國(guó)際上普遍采用在集裝箱內(nèi)放置集裝箱干燥劑來(lái)有效的控制露點(diǎn)、吸收空氣中的水份、降低貨柜的濕度，從而防止凝露的產(chǎn)生。

集裝箱干燥劑的優(yōu)勢(shì)

1.氯化鈣吸潮能力強(qiáng)，在常溫常濕的環(huán)境下，氯化鈣吸潮率是自身重量的100-300%，在溫度50℃，濕度95%的環(huán)境下，可達(dá)到300%的吸潮率，是普通干燥劑吸潮能力的8-15倍。

2.氯化鈣吸潮周期長(zhǎng)，能持續(xù)60天不斷吸潮，適合長(zhǎng)時(shí)間的碼頭停靠及海運(yùn)過(guò)程的濕度降解，而普通干燥劑在高溫高濕的環(huán)境下吸潮周期都是7天內(nèi)就飽合了，周期短不適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)姆莱薄?/span>

3.氯化鈣干燥劑的原料氯化鈣和膠吸淀粉，吸潮后變成凝膠狀，無(wú)液體泄漏，安全環(huán)保。

4.適用的溫度廣，適用溫度在-5℃-90℃之間，溫度范圍廣，適用于任何季節(jié)的全球范圍內(nèi)海洋運(yùn)輸。

5.氯化鈣干燥劑吸潮能力強(qiáng)，吸潮周期長(zhǎng)，相比普通干燥劑投放量要少，符合實(shí)用性、便利性、安全性等特點(diǎn)，性?xún)r(jià)比高。6.氯化鈣干燥劑環(huán)保，符合ROHS/REACH/不含DMF的環(huán)保要求。

集裝箱干燥劑的使用

1.集裝箱的檢查檢查集裝箱是否有損壞，比如集裝箱的壁上，頂部，底部是否有孔或裂縫。

3.封住所有透氣孔

5.將集裝箱干燥劑掛在集裝箱內(nèi)壁保險(xiǎn)鉤上，若需要更加穩(wěn)固或平穩(wěn)，可以用膠將干燥劑的下端貼到內(nèi)壁上。

6.關(guān)閉集裝箱門(mén)7.如果集裝箱壁和貨物之間已經(jīng)沒(méi)有空隙可以放置集裝箱干燥劑，可以將集裝箱干燥劑橫放在貨物上。